AMITY[艾米緹]讀心生活

完成【縱貫線北段】+【山海環行線-山線】+【內灣線】

專程一：桃園→山佳→鶯歌→富岡→湖口→竹南→香山→新竹→桃園

專程二：桃園→豐原→苗栗→新竹→竹中→內灣→竹東→竹中→北新竹→桃園

為對應起始的【鐵道旅行‧幸福100】之順路 的未完待續……

何謂「專程」，到下週便是開始蓋印章的週年紀念日12/18，蓋了一年卻是第一次出現「票根」，順路之行雖然也有搭火車，但真的是「順路」，蓋章是有時間才為之的多餘活動，因此在北部直接使用﹝悠遊卡﹞或﹝台灣通﹞刷卡進出站即可，遠一點就是與友人開車的旅程，導致這神奇的情況發生，因此名之為「專程」，專程為蓋印章而真的搭火車的【鐵道旅行】，票根已貼在lifelog筆記裡。

專程去蓋章多了「行前計畫」，大約算一下要坐火車的時間，以最慢站站停的電車時間為基準。

【桃園──鶯歌──山佳】
         10min   5min

【桃園──富岡──湖口──新竹】【湖口──香山──竹南】
        30min   5min    20min                 30min   10min

用這種方式衡量能去到多遠，來回大概要多久，需要帶幾本書或多少娛樂，例如手機可以聽多久mp3，可以寫多少lifelog筆記等等。至於正確火車時刻表，短程區間電車班次頗多，用這種算時方式，便不需先查好一定要搭上哪班車，不需被時間限制，只有11號公車的自己，只能在車站周圍看看，也不需著急坐車，心情自然能輕鬆多看看。

~~~~~【縱貫線北段】終於完工~~~開~心~分隔線~~~~~~~~~~~~

山佳﹝售票窗口﹞

就跟住在學校旁邊最容易遲到一樣，愈近的地方，愈晚完成。一開始覺得近要去簡單，但念念不忘一直未去，終於在急迫、快結束時，獨自一人出發了。

一到山佳，迎接我的是嶄新的車站建築，與資料上的「日式」車站有很大的資料落差，當初山佳車站的停靠是為了開採鶯歌「山仔腳」煤礦而建造，日據時代的車站不是為了煤礦，就是為了搬運木材，使用木造或磚造建築。而現代化的車站建築，鋼筋水泥，鐵工業時代，到透明玻璃建材，今年許多重新整建的車站都如此，絕對切割現代與過去。

一出站才看到屬第三級古蹟的日式車站，目前已封起準備重新整修，不開放。未來將以新舊站共用的模式經營。民51年從舊名稱「山仔腳驛」改成「山佳」，以相似的台語語音改名，名稱變好聽。

鶯歌﹝出站補票口﹞

比起從未去過的山佳，鶯歌則是親切多了，旅遊景點的陶瓷重鎮──鶯歌，大學時代即去過好幾次，還記得現代化的鶯歌陶瓷博物館，票根還留著。去鶯歌吃過喜酒，也曾騎摩托車去經過。記得鶯歌老街上還有吃麵送碗的店家，阿婆壽司在紅透半邊天前即品嚐過便宜又好吃的壽司和茶碗蒸，因此，這次，就沒多做停留，蓋個章，等下班車南下。

【鐵道旅行‧幸福100】新台北市的火車站over!

富岡﹝售票窗口﹞

第一次的感覺真好，在蓋印章的過程遇到許多第一次去的站，富岡車站亦是。車站建築頗大，前庭寬敞，為尋找小七蓋smile章，走進市區，車站前那條路就有一大幢巴洛克式建築住家，天色漸黑，住家窗邊還有聖誕裝飾，有繁華落盡的餘溫。

復行不遠，聽見轟轟聲，抬望眼看到飛機駛過，好近好近，襯上團團微疏的浮雲，想飛得心又蠢蠢欲動。

【鐵道旅行‧幸福100】桃園縣的火車站over!

湖口﹝出站補票口﹞

看戳章日期，上次去新竹車站竟是三月去朋友家時蓋的印章呢！

這次先行到湖口，在月台出口處看到新穎的大廳，本有愉悅之感，由於未帶到書籍在火車上閱讀，因此想尋找購買旅行類雜誌，火車站的便利商店都是資料式雜誌，不是我偏愛的旅行散文，因此想趁半個小時的銜接時段去街上買。

而從車站下樓時，很可惜外觀正整修中，車站內月台上都很整齊美觀，無奈見不到外貌，只留下這個矮矮大抬頭。

街上很熱鬧，也在小七買到新一期12月份的《旅人誌》，旅程上讀旅人的旅行經驗，實在是一大享受，枯燥更覺漫長的坐車時間，讓整個人都有精神起來了。

竹南﹝服務窗口﹞

這個誤會很大，極大！竹南、竹南，有「竹」字就以為是新竹縣的區域，腦筋實在恐固力，去到竹南才知屬於苗栗縣。以前走高速公路經過竹南時，還很無聊的跟妹講過，有竹北、竹東、竹南、竹中，為什麼沒有竹西呢？答案：竹西就掉到台灣海峽裡去啦~~~(真的很無聊)

「竹南」是縱貫線北段的終點，山海環行線的起始點，轉車換車都在這一站，卻是第一次下此車站。不虧是換點大站，大廳就好大好大，可通行至「台灣好行」向天湖線、南庄線、仙山線。

車站外廣場也很大，似台中車站規模頗大，站前就有國光客運轉乘。街上有好多攤販，吃食很多。

香山﹝售票窗口﹞

原以為「香山」是個很偏遠的地方，沒想到竟然是「新竹市香山區」，實在孤陋寡聞。車站是玲瓏小巧的日式木造建築，位於熱鬧的新竹市郊區，就算白日應該也是一片寧靜祥和之氣，有駐足停留的時代感。